有關(guān)行車制動(dòng)器的分類方法，倒不如去研究行車制動(dòng)器的分類依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，主要是從制動(dòng)結(jié)構(gòu)和條件來(lái)考慮。
按照制動(dòng)結(jié)構(gòu)：
帶式制動(dòng)器，主要在徑向制動(dòng)輪產(chǎn)生一種制動(dòng)包圍；
塊式制動(dòng)器，通過(guò)兩排對(duì)稱的剎車片，使其產(chǎn)生并且保持一種制動(dòng)力矩；
盤式與錐式制動(dòng)器，主要是通過(guò)摩擦片來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，主要作用在輪胎的軸向方向。
按照條件：
常閉式制動(dòng)器，當(dāng)不工作是該剎車處于封閉的狀態(tài)，通過(guò)一個(gè)連接一個(gè)循環(huán)的進(jìn)行制動(dòng)；
常開式制動(dòng)器，這種剎車主要是處于寬松的形式，主要使其動(dòng)力轉(zhuǎn)化成剎車力量；
綜合式制動(dòng)器，他處于經(jīng)常打開操控的形式，也可以處于經(jīng)常關(guān)閉的狀態(tài)也是一個(gè)可靠的剎車功能。