起重機(jī)制動(dòng)器是起重機(jī)械安全設(shè)施中不可缺少的一種設(shè)備，既然起重機(jī)制動(dòng)器是如此的重要，所以在使用起重設(shè)備的時(shí)候一定要對(duì)其進(jìn)行檢查還有調(diào)整。
    這樣有哪些需要注意的事項(xiàng)？
    制動(dòng)力矩的調(diào)整：制動(dòng)力矩必須按規(guī)則需求進(jìn)行調(diào)整，它是制動(dòng)器設(shè)備調(diào)試時(shí)間和作業(yè)時(shí)間(查看是不是發(fā)生改變)最根本的作業(yè)。按制動(dòng)器的規(guī)范需求，制動(dòng)力矩值應(yīng)有顯著的標(biāo)尺，依照力矩值的標(biāo)尺或刻線(xiàn)調(diào)整力矩值即可。 　　
    驅(qū)動(dòng)設(shè)備作業(yè)行程的調(diào)整：制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的作業(yè)行程應(yīng)在作業(yè)環(huán)境溫度下調(diào)整，其額外作業(yè)行程的值在商品運(yùn)用說(shuō)明書(shū)中標(biāo)明或在驅(qū)動(dòng)設(shè)備上標(biāo)明。在運(yùn)用過(guò)程中依據(jù)運(yùn)用的頻頻程度要定時(shí)調(diào)查作業(yè)行程的改變，特別關(guān)于不加裝制動(dòng)襯墊磨損主動(dòng)抵償組織的制動(dòng)器，絕對(duì)不能使驅(qū)動(dòng)設(shè)備的作業(yè)行程等于其最大行程(額外行程)，不然將呈現(xiàn)失掉制動(dòng)力的嚴(yán)重后果。運(yùn)用后停機(jī)時(shí)應(yīng)查看驅(qū)動(dòng)設(shè)備抵償行程(驅(qū)動(dòng)設(shè)備額外行程減去其作業(yè)行程)，若抵償行程太小應(yīng)立刻調(diào)整，防止因運(yùn)用時(shí)制動(dòng)襯墊熱膨脹而冷卻變形后導(dǎo)致抵償行程減小，進(jìn)而失掉制動(dòng)力。 　　
    抵償組織的調(diào)整：制動(dòng)器加裝制動(dòng)襯墊磨損主動(dòng)抵償組織(簡(jiǎn)稱(chēng)抵償組織)，可免除制動(dòng)器在運(yùn)用過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)設(shè)備作業(yè)行程的頻頻調(diào)整，但對(duì)抵償組織應(yīng)調(diào)整并牢靠固定，不然當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損后而未及時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)設(shè)備的作業(yè)行程，將失掉制動(dòng)力。抵償組織的調(diào)整應(yīng)按商品運(yùn)用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整，在運(yùn)用過(guò)程中應(yīng)定時(shí)調(diào)查其是不是發(fā)生改變。 
    退距的調(diào)整：制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)設(shè)備的作業(yè)行程調(diào)整好后，其制動(dòng)襯墊的總退距也相應(yīng)斷定，制動(dòng)襯墊每邊退距應(yīng)根本持平，防止呈現(xiàn)一邊退距大，一邊“打不開(kāi)”而一直沖突，形成單邊沖突溫度急劇上升，下降制動(dòng)功能，一起形成制動(dòng)襯墊加重磨損，因而應(yīng)按商品運(yùn)用說(shuō)明書(shū)調(diào)整退距。
    這些是起重機(jī)制動(dòng)器在使用中要掌握的非常重要的事項(xiàng)。