在起重機設備的使用中，制動器裝置也就是俗話中的剎車裝置，它所起的作用是非常重要的，那么今天我們就來看下起重機制動器的結構和使用及特點：
    起重機制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體裝置在組織的轉動軸上，對稱安置的制動臂與機架固定有些鉸連，內(nèi)側附有沖突資料的兩個制動瓦塊別離活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的效果下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而發(fā)生制動力矩。
    在接通電源時，電磁松閘器的鐵心招引銜鐵壓向推桿，推桿推進左制動臂向左擺，主繃簧被緊縮。一同，免除壓力的輔佐繃簧將右制動臂向右推，兩制動臂股動制動瓦塊與制動輪別離，組織能夠運動。當堵截電源時，鐵心失掉磁性，對銜鐵的招引力消除，因此免除銜鐵對推桿的壓力，在主繃簧張力的效果下，兩制動臂一同向內(nèi)收擺，股動制動瓦塊抱緊制動輪發(fā)生制動力矩；一同，輔佐繃簧被緊縮。制動力矩由主繃簧力決議，輔佐繃簧確保松間空隙。塊式制動器的制動功能在很大程度上是由松閘器的功能決議的。
    起重機制動器的特點是結構簡單，安裝方便，成對瓦塊發(fā)生的壓力平衡，使制動輪軸不受曲折載荷效果。在起重機中得到廣泛運用。
    在看過上面所述對起重機制動器結構、使用和特點的介紹后，是否對起重機制動器有了更進一步的認識了呢？