利用臺架試驗(yàn)方法來檢測行車制動器的制動效能。

    臺架試驗(yàn)科學(xué)性強(qiáng)、精確度較高、經(jīng)濟(jì)性好而且安全，不受試驗(yàn)條件和人們主觀判斷的誤差影響，能取得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于分析、研究。

    目前，臺架試驗(yàn)常采用平板式制動試驗(yàn)臺、反力式制動試驗(yàn)臺、慣性式滾筒制動試驗(yàn)臺。

    平板式制動試驗(yàn)臺：

    它是一種低速動態(tài)性能試驗(yàn)臺，如下圖所示。

    它是由四個位于地平面的平板制動力指示柱組成，平板能沿縱向移動，可同時檢測各車輪制動力大小。

    試驗(yàn)時，車速不得大于10～12km/h緊急制動。這時，汽車的慣性通過輪胎與平板上花紋表面的接觸，在摩擦力的作用下，使平板沿汽車行駛方向移動。

    平板式制動試驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。

    當(dāng)汽車制動時，作用于平板上的力，由彈簧12平衡，棘齒15使指示柱液面保持在一定位置。

    當(dāng)汽車在平板上做緊急制動時，指示柱指出的制動力，如左右兩輪不平衡或與試驗(yàn)臺測試規(guī)定的要求不符合時，即可判斷每個車輪制動效能的情況。