行車制動(dòng)器是用來(lái)吸收汽車的動(dòng)能，使之轉(zhuǎn)變成熱能散失到大氣中，迫使汽車迅速降低車速直至停車的機(jī)構(gòu)。

    (1)行車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)。制動(dòng)器由制動(dòng)底板、制動(dòng)蹄及摩擦片、制動(dòng)鼓、分泵及制動(dòng)蹄回位彈簧等構(gòu)成。

    (2)行車制動(dòng)器的工作過(guò)程：

    前制動(dòng)器，不制動(dòng)時(shí)，活塞緊靠在泵體內(nèi)，制動(dòng)蹄的兩端在回位彈簧的作用下，分別壓在活塞和調(diào)整螺栓上，處于初始狀態(tài);當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，總泵(主缸)后腔排出的制動(dòng)液進(jìn)入分泵(輪缸〕，推動(dòng)活塞，使制動(dòng)蹄張開(kāi)，制動(dòng)蹄摩擦片壓緊制動(dòng)鼓而產(chǎn)生制動(dòng)作用;當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，在回位彈簧的作用下，分泵活塞和制動(dòng)蹄及摩擦片恢復(fù)到初始位置。

    后制動(dòng)器，不制動(dòng)時(shí)，泵體內(nèi)的兩活塞靠在一起，制動(dòng)蹄的兩端在下回位彈贊和上回位彈簧的作用下，分別壓在活塞和調(diào)整器上，處于初始狀態(tài);當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，總泵前腔排出的制動(dòng)液進(jìn)人分泵內(nèi)，推動(dòng)活塞，使兩個(gè)制動(dòng)蹄張開(kāi)，制動(dòng)蹄摩擦片壓向制動(dòng)鼓而產(chǎn)生制動(dòng)作用；當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，在上、下回位彈贊的作用下，分泵活塞和制動(dòng)蹄恢復(fù)到初始狀態(tài)。